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Sigue la polémica por el plan parcial de renovación urbana de Bogotá

Dos edificios son la manzana de la discordia

Al lograrse la aprobación de la inclusión de dos edificios icónicos como Bien de Interés Cultural, el plan parcial de renovación deberá adaptarse incluyendo estos edificios.

Sigue la polémica por el plan parcial de renovación urbana de Bogotá

Los edificios icónicos de la ESSO (hoy Edificio CAR) del neoyorquino Douglas Lathrop junto con Martinez Cárdenas, y el Pan American (hoy edificio Teusacá) del colombiano Germán Samper, ambos emplazados frente al Parque Nacional de Bogotá, hacen parte del Plan Parcial de Renovación Urbana "CAR- Universidad Libre" el cual proyecta demolerlos. 
La constante contienda entre el patrimonio y la renovación urbana resulta en opiniones y discrepancia, pero es gracias a esta disputa que las ciudades de hoy en día adquieren valor habitable. Según informa el diario EL ESPECTADOR, Como respuesta a dicho plan parcial más de 130 arquitectos, profesores, investigadores, historiadores y estudiantes tomaron la iniciativa para defender la existencia y revitalización de ambas obras.
Estos académicos se unieron para gestionar la solicitud de un amparo provisional ante la Secretaría de Cultura, Recreación y Deporte, debido a que ambos edificios carecen de protección patrimonial. Del Pan American se recibió el pasado 30 de julio la aprobación para que el edificio sea declarado como Bien de Interés Cultural (BIC), esta declaración lo llevaría a ser parte del listado de bienes de interés cultural del Distrito, quedando amparado y protegido para evitar su demolición, trámite que aún está en proceso.
Al lograrse la aprobación de la inclusión de ambos edificios como BIC, el plan parcial de renovación no será revocado, sino que deberá adaptarse incluyendo estos edificios icónicos, los cuales lamentablemente no están en sus mejores condiciones, estado que mejoraría notablemente al incluirlos en el plan, demostrando que patrimonio y renovación urbana si pueden ir de la mano valorizando el habitar la ciudad aún más.

Fuente: archdaily.mx
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