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México acelerará su obra pública en 2026

Luis Méndez Jaled, Presidente de la CMIC ve inversión récord

El líder de los constructores anticipó que en el próximo año habrá obras que duplicarán o triplicarán la inversión actual y llamó a preparar a las empresas medianas y pequeñas.

México acelerará su obra pública en 2026

Durante el Encuentro Nacional de Constructores 2025, y en entrevista posterior con medios, el Presidente Nacional de la CMIC, Luis Méndez Jaled, aseguró que el Plan México representa “una oportunidad real para detonar inversión en infraestructura, siempre y cuando las condiciones adecuadas se den”. 

El líder constructor explicó que algunos estados ya han implementado esquemas contributivos para financiar obra pública. Aunque reconoció que en un inicio pueden parecer onerosos, afirmó que “cuando se recauda para generar infraestructura, el beneficio se ve de manera muy positiva”. Añadió que hay entidades que destinan esos recursos “para hacer escuelas o comprar equipo de seguridad”, lo cual demuestra —dijo— que cuando el empresario tiene trabajo y genera empleo, es posible “ir reestructurando” los mecanismos de financiamiento.

El presidente de la CMIC afirmó que 2026 será un año determinante: “Tal vez no en el primer trimestre, pero sí en el segundo semestre ya estarían caminando grandes obras que podrían duplicar o incluso triplicar el presupuesto actual de infraestructura”.

Proveedores CN

RETOS PARA EMPRESAS MEDIANAS Y PEQUEÑAS
Consciente de que las empresas grandes son las más preparadas para captar la primera ola de proyectos, llamó a fortalecer y capacitar al resto del sector: “Necesitamos preparar a nuestras empresas constructoras para asociaciones y alianzas estratégicas entre medianos, chicos y grandes”.

Subrayó que la institución trabaja para que las compañías mexicanas aprovechen el ciclo de relocalización y el impulso del Plan México: “Hoy se empieza a ver la luz concretando esto. No hay dinero que alcance, pero sí hay clara voluntad de inversión”.

Al ser cuestionado sobre el paquete de licitaciones ferroviarias de pasajeros —adjudicadas principalmente a grandes compañías—, Méndez Jaled reconoció que el reto es lograr inclusión empresarial sin frenar el avance del país: “Lo importante es que son grandes empresas, pero vamos a empujar muy fuerte para que la Ley de Infraestructura para el Bienestar no se convierta en demagogia y al final se atore todo esto, porque sería muy delicado”.

El dirigente reiteró que la prioridad es garantizar que los nuevos esquemas no excluyan a empresas medianas y pequeñas, y que el crecimiento se mantenga ordenado, competitivo y transparente.

 

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02/01/2026
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