La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio por concluida la liquidación de 692 contratos firmados para la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) por un monto de 75,223 millones de pesos (mdp), equivalentes a 26% del presupuesto que habría requerido el proyecto, de 285,000 mdp, según datos de la propia dependencia.
Javier Jiménez Espriú, titular de la secretaría, explicó que los 692 contratos sumaban un monto de 189,634 mdp. De esta cantidad, las obras ya realizadas por los contratistas equivalen a 60,291 mdp, monto al que se suman 14,932 mdp por gastos no recuperables hechos por las empresas, cifra inferior a los 25,000 mdp estimados por la Secretaría hace un par de meses.
Con esto, se cierra el proceso de cancelación del aeropuerto de Texcoco, el cual inició con la recompra de bonos del Fideicomiso del Aeropuerto de la Ciudad de México emitidos para financiar la infraestructura, operación que fue liquidada a finales de 2018 por 1,800 millones de dólares. Luego siguió con la liquidación de la Fibra E del NAIM en febrero con el pago de 34,000 millones de pesos a los tenedores.
Aunque la suma del presupuesto erogado y de los gastos no reembolsables suman 75,223 mdp, la SCT considera que el costo final de la cancelación del NAIM será de 71,223 mdp, debido a que existe la oportunidad de recuperar bienes equivalentes a 4,000 mdp.
Aunque el compromiso con los contratistas del NAIM ha terminado, el gobierno federal aún tiene otras obligaciones, como las derivadas de los juicios de amparo interpuestos por el colectivo #NoMásDerroches. Estas acciones han tenido como consecuencia 10 suspensiones que, entre otras cosas, piden al gobierno federal darle mantenimiento y preservar los avances del proyecto en Texcoco hasta que se desahoguen los 147 recursos interpuestos.
Al respecto, Gerardo Ferrando Bravo, director general de GACM, indicó que estos gastos, además de otros como el almacenamiento de materiales y otros costos que prevalecen en el polígono del NAIM, equivalen a 500 mdp.
Ferrando Bravo agregó que el fideicomiso del NAIM –en el que se depositaron los recursos fiscales para el proyecto, así como el monto proveniente de bonos y la Fibra E– reunió 177,000 mdp, de los cuales restan 35,000 mdp, aunque indicó que, por el momento, no se contempla utilizar estos recursos para otros proyectos aeroportuarios.
Fuente: obrasweb.mx
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