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Avianca reporta una pérdida neta de US$ 894 millones en 2019

La aerolínea sigue atravesando fuertes turbulencias

En el último trimestre del 2019, la aerolínea renegoció sus obligaciones de deuda y arrendamiento, llegó a acuerdos con sus proveedores y completó el fondeo por US$375 millones.

Avianca reporta una pérdida neta de US$ 894 millones en 2019

No han sido buenos años para Avianca. A pesar de esta situación y del riesgo que puede representar la epidemia del coronavirus en América y Europa - sus dos plazas principales de operación- la aerolínea colombiana avanzó en 2019 en su plan para reducir la pesada carga de deuda, al tiempo que exhibió una nueva estrategia para mantener su liderazgo en cuanto a participación del mercado, su gran fuerte. 
Con todo esto, los números de utilidad neta siguen pasando por fuertes turbulencias asociadas al difícil entorno macro de la Región, el fortalecimiento del dólar y los esfuerzos por mantener controlada la deuda.
“Los resultados finales se vieron impactados en gran parte por gastos como los costos de la venta de 24 aviones, el asesoramiento en las diferentes transacciones, así como otros cargos que implicaron una pérdida neta en 2019 de US$894 millones. Es importante tener en cuenta que estos costos no se repiten y no necesariamente implican salida de caja. De hecho, excluyendo los cargos correspondientes a la transformación, los resultados del cuarto trimestre evidencian una mejora sólida gracias al comienzo de la implementación del nuevo plan”, indicó la empresa en un comunicado. Del total de pérdidas reportadas hoy por la empresa, cerca de US$600 millones corresponden a la venta de aviones y los ajustes contables resultado de los mismos.
La compañía también explicó que con el reperfilamiento financiero un total de US$2.600 millones de deuda fueron reclasificados desde el corto al largo plazo, por lo que la auditora KPMG eliminó la calificación de ‘riesgo de negocio en marcha‘ para la compañía.
En el cuarto trimestre, Avianca consiguió ajustar a la baja sus costos totales en un 9,7%, y el costo unitario -excluyendo combustible- en un 2,8%, como resultado de la estrategia de reorganización de 27 rutas no rentables.  La aerolínea transportó 7,4 millones de pasajeros en el último trimestre de 2019 y cerró el año con más de 30,5 millones.
Anko van der Werff, presidente ejecutivo y CEO, comentó: “Estos meses han sido muy exigentes y desafiantes, pero nos permitieron confirmar que era indispensable darle un giro a nuestra estrategia de negocio. También reafirmamos que tenemos aliados, proveedores y clientes que confían en nuestra compañía y gracias a ellos tuvimos un cierre de año con noticias positivas las cuales permiten que hoy tengamos certeza sobre el futuro de Avianca. Los resultados que hoy presentamos son los esperados, ahora es tiempo de pasar la página y de enfocarnos en obtener mejor rentabilidad, prestar cada vez mejor servicio y cuidar a nuestro talento”.

Fuente: dinero.com
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