A través de un anuncio oficial del presidente de Ecuador, Lenin Moreno, se anunció que la aerolínea bandera ecuatoriana, Tame, iniciaría un proceso de liquidación ante la compleja situación económica por la que atraviesa la compañía y la industria aérea a nivel mundial.
Desde hace más de cinco años, la aerolínea ecuatoriana había solicitado préstamos por más de 400 millones de dólares como parte de un plan de reestructuración de negocio. La actual crisis sanitaria y económica agudizó la posición financiera de la compañía, tras suspender la mayoría de sus operaciones de manera temporal.
En el anuncio por parte del mandatario ecuatoriano, se informó de la eliminación de siete empresas públicas, en las cuales figura la compañía aérea. En los términos del proceso de liquidación, se hace énfasis en que se mantendrán activas ciertas rutas que conectan a lugares donde empresas privadas no lo hacen.
A inicios del mes de marzo, Tame Ecuador anunció que, debido a la pandemia de Coronavirus, sus ingresos se habían reducido hasta en un 65% ante la baja demanda de pasajeros, lo que provocó que la aerolínea planteara un esquema de reducción de su fuerza laboral, proceso autorizado por el Ministerio del Trabajo de Ecuador.
El pasado 7 de abril a través de un comunicado, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), suspendió de manera temporal la venta de boletos de la aerolínea ecuatoriana TAME, a través de instancias ajenas o terceros, por lo que las agencias de viajes y otras aerolíneas no podían ofrecer boletos de la aerolínea.
TAME, fundada en 1962 bajo el nombre Transportes Aéreos Militares Ecuatorianos, es la principal aerolínea de Ecuador; al día de hoy cuenta con una flota de cinco aeronaves Airbus A319, A320 y ATR-42/72, con los que conecta 13 destinos nacionales e internacionales.
Fuente: enelaire.mx
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